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            導致挖掘機【破碎錘】工作無力的4個致命原因。

            點擊數:22542018-09-13 00:00:00 來源: 輪式挖掘機廠家_抓鐵機_全自動混凝土攪拌車_山重機械【官網】

            如果挖掘機破碎錘出現無力的情況,那將會影響公司完成項目的進度,我們要如何分析和解決破碎錘工作無力故障的問題呢,現在請認真的閱讀下面的文章,對照不同情況來解決問題。


            故障的主要原因有四個方面。

            1)系統壓力低:

            在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表,使發動機和液壓油在正常工作溫度、發動機轉速在1 800r/min左右時,操縱分配閥轉斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應為17mpa。

            如果低于此數值,應拆檢安全閥,檢查破碎錘配件先導閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時,調整調壓螺釘,使系統壓力達到正常值。



            2)動臂缸或轉斗缸內漏:

            分別將動臂缸或轉斗缸的活塞收到底,拆下無桿腔油管,使動臂缸或轉斗缸的有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應≤30ml/min),則說明活塞密封環已損壞,應更換;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,動臂操縱桿置于中位,并使發動機熄火,觀察動臂的下沉速度(正常時應<40mm/h)。

            然后,將動臂操縱桿置于上升位置,如果這時動臂下沉速度明顯加快,說明內漏發生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內漏原因出在分配閥。

            3)分配閥內漏:

            分配閥內漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);三角形破碎錘或閥體拉傷;密封件損壞等。

            4)工作齒輪泵內漏:

            挖機破碎錘內漏表現為:工作時噪聲大、發動機轉速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢齒輪泵,檢測齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm),以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞,應修復或更換。

            由上可知,問題可能存在多種,細心留意就可以發現,且早發現早解決,才可以降低最少的維修成本,當然,平時操作人員對機器的保養和維護也是非常重要的,問題不是等出來的,而是要我們觀察出來。


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